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记者从市公建中心了解到，近日，仙新路过江通道栖霞大道互通现阶段最后一联现浇箱梁顶板混凝土顺利浇筑结束，至此栖霞大道互通现阶段主体工程全部完成，为项目顺利建成提供了有力支撑。
栖霞大道互通施工图设计文件于2022年10月由市主管部门批复，采用直连式互通立交设计，上下共计五层，包括地下一层栖霞大道下穿隧道（隧道总长615米，其中两侧敞开段长415米，中间暗埋段长200米）、地面仙新路城市道路、地上二到三层的八条定向匝道和第四层的仙新路主线跨栖霞大道的高架桥（共计23联现浇箱梁和9联钢箱梁）等。其中，互通西北象限现有化工管廊不具备迁移条件，导致北向西和南向西匝道桥现阶段无法全部实施。
栖霞大道互通位于仙新路与栖霞大道相交处，需在保证交通不中断的情况下进行建设，多频次进行交通导改。不仅如此，施工场地局促，作业环境敏感，紧邻加油站、变电站、居民小区，同时还对诸多高风险挑战，竖向多工作面交叉跨路吊装钢箱梁，跨越多管多种介质化工管廊搭设支架现浇混凝土箱梁，特别是各类（电力、燃气、自来水、热力和密如蛛网的弱电、国防光缆等）地下管线的挖探、迁改、保护困难重重。
为此，项目指挥克服了影响工程推进的各类不利因素，尤其是互通东北角的近60道进出变电站高压电缆交错密布，加之紧邻的燃气拖拉管、多道自来水管与桥梁桩基严重冲突，指挥部在指导施工单位经过艰苦探挖摸清管位基础上，督促设计单位和管线产权单位充分沟通，提出管线迁改、桩基适应调整方案，终于完成了栖霞大道互通现阶段所有主体工程。
目前，仙新路过江通道按既定目标正有序开展剩余地面道路、机电、交安、绿化、环保等附属工程施工和通车前的各类验收工作，力争早日建成通车。
南京日报/紫金山新闻记者 吴春霞
图片来源：市公建中心
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