齐鲁网·闪电新闻5月8日讯 今晚7点，《问政山东》栏目进行第190期直播，本期问政枣庄市。
枣庄市因煤而建、因煤而兴。为了方便煤炭运输，“城中跑火车”曾是枣庄特殊的风景。随着煤炭资源的枯竭，城市产业结构转型，一些穿越城区的铁路逐渐废弃。最近，就有多位枣庄市民反映，废弃的铁路给居民的生活带来一些不便。
穿城而过的“十电铁路”是枣临线在枣庄市市中区的分支。2021年以前，这条铁路承担着运输十里泉电厂燃煤的重任。2021年11月，随着运煤新线——惠民铁路专线的开通，“十电铁路”正式退出历史舞台。
对于目前铁路线的状态，十里泉发电厂工作人员告诉记者：“现在是暂时停用。我们是租的枣庄市的地，然后在上面建的铁路线，我们新的惠民专用线已经启用了。”
“十电铁路”在枣庄市中区内设有17处道口，铁路运行时“火车穿城，逢路必堵”。如今，铁道线废弃了，但它对城市交通的影响仍然没有结束。一些横跨铁路的道口路面由于坡度较大，电动车和汽车经过时，抛锚和事故时有发生。
2024年，枣庄市市中区政府曾在官方网站对“十电废弃铁路”改造问题作出答复，提到“将以铁路遗产为依托，打造铁路文化公园”。那么，这项计划目前进展到哪一步了呢？
枣庄市市中区住房和城乡建设局工作人员是这么回复的：“目前它的障碍，第一是资产，因为铁路铁轨属于华电国际十里泉电厂，铁轨属于国有资产；第二块是项目的落地，还得做一些前期的准备。我们目前做的是概念性设计，下一步可能要做深化设计，设计完之后要积极引入社会资本，推动项目的建设。”
那么，权属单位枣庄十里泉发电厂对于铁路处置又是什么态度呢？
发电厂工作人员告诉记者：“市里面怎么进行规划，我们不太清楚。原来听他们说过一次这个事，去年说过，后来就没动静了。新的铁路已经启用了，老的我们按照集团公司要求和市里面的相关要求，看看怎么做。”
废弃的“十电铁路”穿城而过，与现代城市的规划和发展已经显得不那么协调了，对居民出行也造成了一些影响。
在今晚节目现场，枣庄市委副书记、市长翟军表示：“近期，我们想邀请国内有类似经验的设计团队，进行深度考察，合理规划评估，拿出更科学、合理、可实施的具体方案。从规划到具体实施，实事求是讲，有一个过程。但是，铁路周边的环境和老百姓的出行安全不能等。这条铁路，共有17个道口。据我了解，市中区前期已经改造了14个，剩余的3个就是片中所反映的情况。明天，我带领交警、交通、自规、住建、城管等部门的同志到现场去办公，拿出一个切实可行的方案来，真正解决铁路环境和交通安全的问题。”
