长江商报消息 ●长江商报记者 张璐
上声电子（688533.SH）加快扩产步伐。
5月12日，上声电子发布的公告显示，公司拟向不特定对象发行可转换公司债券，募集资金总额不超过3.3亿元。扣除发行费用后，资金将用于扬声器智能制造技术升级项目、车载数字音视频技术产业化项目以及补充流动资金。
此次可转债发行，彰显了上声电子在车载音频领域持续深耕、扩大竞争优势的决心，而这背后，也与公司的研发实力和成果紧密相关。
据了解，上声电子成立于1992年，主要为国内技术领先的汽车声学产品方案供应商，产品主要涵盖车载扬声器系统、车载功放及AVAS，拥有声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力，为客户提供全面的产品解决方案。
长江商报记者注意到，一直以来，上声电子保持着高强度研发投入，加速拓宽公司的产品范围。财报显示，2020年—2024年，上声电子研发费用逐年上涨，累计达5.73亿元。截至2024年底，公司拥有境内发明专利57项。
近八成募资额用于产线升级
根据上声电子发布的公告，公司拟向不特定对象发行可转换公司债券，募集资金总额不超过3.3亿元。扣除发行费用后，资金将用于扬声器智能制造技术升级项目、车载数字音视频技术产业化项目及补充流动资金。
具体来看，本次投入最大的扬声器智能制造技术升级项目总投资约3.74亿元，拟使用募集资金2.6亿元，占到总募资额的78.79%，将对公司苏州总部生产基地部分老旧产线进行技术升级。同时，该公司拟购置高自动化程度的生产、检测等设备，对上料、组装、焊锡、检测等环节进行智能化升级，建设周期为3年。
上声电子在公告中表示，在国内同行供应商中，该公司车载扬声器产品市场占有率第一。2022年—2024年，该公司车载扬声器在全球乘用车及轻型商用车市场的占有率分别为12.95%、13.11%和15.24%。
据了解，上声电子布局汽车声学领域，客户包括吉利、奇瑞、长城、上汽、北汽、福特、通用、大众、奔驰、奥迪、宾利、Stellantis、宝马、现代、蔚来、零跑等，以及新势力车厂。
上声电子表示，上述项目实施后，公司将实现设备全面升级换代，有助于提升生产效率、产品质量与盈利能力，也是巩固其在车载扬声器制造行业竞争优势的关键举措。
长江商报记者注意到，上声电子此次拟投入2000万元募集资金用于车载数字音视频技术产业化项目，建设周期为2年。项目将依托现有研发机制、人员和技术储备，引进先进研发设备，针对流媒体后视镜新型液晶显示材料、AI功放系统与数字扬声器ASIC芯片等方向开展研发，以契合汽车智能化发展趋势，满足下游客户多样化、集成化需求。
随着上声电子经营发展及募投项目投产，销售额预计持续增长，营运资金需求将增加。因此，公司此次拟使用5000万元募集资金补充流动资金，这有利于提升公司对研发和创新的资金支持力度。
境内发明专利57项
公开资料显示，上声电子成立于1992年，前身为成立于1975年的乡镇企业“吴县无线电元件一厂”，于2021年4月在上海证券交易所A股上市。公司总部位于苏州，是全球最大的扬声器制造商之一。
回顾过往业绩，2021年—2024年，上声电子营收与净利润均呈上升趋势，分别实现营收13.02亿元、17.69亿元、23.26亿元、27.76亿元；净利润6067万元、8717万元、1.59亿元、2.35亿元。
长江商报记者注意到，2024年，上声电子积极挖掘客户潜力，在原有业务基础上，不断拓展国际国内知名车厂客户以及国内新势力车厂业务，并获得多项新业务的定点。受益于汽车市场发展及公司产品综合竞争优势，公司扬声器系列营收同比增长10.84%，功放业务同比增长47.97%，AVAS业务同比增长40.1%。
与此同时，公司继续保持高强度研发投入，在巩固车载音响系统既有优势外，着力研发新一代汽车音响电子等产品，加速拓宽公司的产品范围。
财报显示，2020年—2024年，上声电子研发费用逐年上涨，分别为6139.7万元、8795.7万元、1.1亿元、1.49亿元、1.65亿元，五年累计达5.73亿元。
目前，上声电子在声学产品仿真与设计、整车音效设计、声学信号处理技术到数字化扬声器系统技术方面已拥有多项核心技术。截至2024年底，公司拥有境内发明专利57项，PCT 国际专利14项，实用新型专利119项，外观设计专利36项，集成电路布图设计专有权5项，软件著作权9项。
然而，2025年一季度，上声电子业绩出现波动。一季度，公司实现营收6.36亿元，同比增长6.4%，净利润为2733万元，同比下降53.27%；扣非净利润为2392万元，同比下降43.03%。
对于一季度“增收不增利”，上声电子解释称，报告期内公司面临了一些挑战，主要包括合肥工厂尚处于运行初期，收入尚无法涵盖机器和厂房折旧以及人工成本，导致净利润大幅下降。尽管如此，仍然在积极调整战略，以应对市场变化并提升竞争力。同时，政府补助的减少对财务状况产生了影响。
